作为哈弗品牌2023年上市的第一款车型，哈弗二代大狗被委以重任，它的使命是以3/4刻度座驾的新能源形态，成为旗舰单品，开辟“轻越野”这一细分市场的新蓝海。

　　2月27日，哈弗二代大狗在深圳举办上市发布会，共推出2款PHEV车型，起售价16.28万元。轻越野的产品定位+插混身份+颇具竞争力的价格，让哈弗二代大狗瞬间掀起全场高潮。什么叫做出场即高能？哈弗二代大狗就是例证。

　　透过哈弗二代大狗，我们也清楚地认识到，哈弗品牌在创造无数次燃油SUV的神话之后，对于拿下新能源SUV的新十年已经是势在必得。

　　破解时代命题

　　在哈弗品牌执行副总经理乔心昱看来：新时代伴随着两个新的命题，一是能源技术需求，二是SUV时代需求。

　　从第一个需求来看，新能源技术发展到今天，其实已经完全渡过第一阶段的“焦虑时代”，曾经大行其道的“三电参数”不应该再成为任何产品的噱头。用户需要感知的，是有限距离内的无限惬意，这才是新能源技术的初衷。

　　哈弗二代大狗面世的初衷也正在于此。它搭载全球领先的DHT混动系统，及行业领先的咖啡智能，以更精细的驾乘品质，更严苛的安全标准，只为输出与用户感知高度统一的能源技术。

　　从第二个需求来看，SUV发展到现在，已经进入了3.0时代。从曾经以越野为主航道的1.0时代，到以露营为主场景的2.0时代到如今的3.0时代，轻越野已经成为最适用于用户习惯的主要生活方式。哈弗二代大狗在能源技术的基础之上，来补齐越野链条上的城市洼地，目的就是契合年轻用户的精神轨迹，为他们创造出这个时代更好的SUV。

　　造SUV，哈弗品牌是专业的，造新能源SUV，哈弗品牌照样不输对手。当哈弗二代大狗高举“轻越野新能源SUV”的战旗登陆深圳，意味着它已经做好了与对手硬刚的准备。在插混市场中，哈弗二代大狗好比一条“鲶鱼”，它将很快打破曾经一家独大的固有格局，为消费者带来更为丰富、更加多元化、也更为耳目一新的产品体验。

　　引领时代需求

　　相较于纯电市场，插混市场正呈现出一种爆发趋势，只不过，很多厂商先前只专注于纯电方向，忽略了混动产品的潜力。在哈弗二代大狗PHEV上市前，人们一直在做着艰难的选择题，但当这款车上市之后将彻底改变这一局面。

　　需要首先说明一点，哈弗二代大狗不仅是狗品类家族的第三位成员，更是可城可野可电的全能选手。它的实力主要体现在动力系统，搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航1000km+，兼备全速域、全场景的性能与效能。这样的数据表现，已经秒杀掉绝大多数插混选手。

　　在哈弗二代大狗之前，人们还存在一些误区，插混车型的主要使用场景都集中在城市。如今也是时候改变这种陈旧观念了，哈弗二代大狗定位轻越野，不仅仅是表面足够硬派，更拥有多路况的高通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，专业级底盘调校，崎岖路段也能做到平稳舒适，为的就是无限拓宽你的用车场景。

　　再辅以33kW的快充功率、220V反向放电功能等等，哈弗二代大狗身上的任何一处亮点都让人无法拒绝。不做满足需求的产品，而是要去引领需求，有这样的前瞻思考和技术底气，哈弗二代大狗搅动插混SUV市场这潭深水，必是游刃有余。